おトク情報がいっぱい！ クラウン リアアッパー、リアトー、ロアアーム マークX IS GS マジェ サスペンション

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まだ取り付けはしていませんが、梱包と発送の早さは安心できます。 商品ページでは送料別となっていますが、実際は送料無料で対応して頂けました。 足のしなやかさとの両立は難しいですが、どれだけでヘタってしまうか耐久性に期待しています。

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段差などでの硬さは感じますが、バンプラバーを換えていないので、そのせいもあるかもしれません。乗り心地は比較的純正に近く若干硬いかなというくらいです。見た目は、フロント指4本分から指1本半、リヤ指3本から1本になりました。低すぎずにとても良好です。値段も最安で即日発送でした。まずは言うことなし大満足です。

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替えて直ぐに回頭性が良くなったのが解りますし、直進性も安定しました。 純正よりは高いですが・・・耐久性が有ればいいかと。

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新型車で色々探しましたが、どこも出ていなく、注文しても日にちがかかるのを覚悟し注文、3日で届きビックリ、迅速な対応有難う御座いました。

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4WDの為、1.5か1.0で悩みましたが安全？な1.0を購入。 製品精度が良いおかげもあり、取付けも思っていた程難しくなく2時間くらいでできました。装着してみての感想は、1.0では物足りず1.5にした方が良かったです。

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【デザイン】良い 【取り付けやすさ】普通 【乗り心地】少し跳ねる 【コーナリング】良い 【耐久性】 【その他】総合的にいいと思います

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今回２インチアップをしてみようと購入、まだ時間無くて取り付けてませんが、物はシッカリしてるので楽しみです。

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リアはベストでした。 フロントは少し落ちがイマイチ。 個人差の問題ですが。 品物等は何の問題もありません。

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元々ジャダーの出る車では無かったのですが、空気圧を高目にしたり、ショックのブッシュを硬いものに変更などしたら、路面からのキックバックが増え、荒れた路面が続いた時にジャダーが出るようになりました。 こちらのステダンを着けてからは全く出なくなりましたね。 軽快なハンドリングの面白さは少し減りましたけど、高級車のような安定したハンドリングになり大満足です。 高速走行の機会が多い方はマストアイテムだと思います。 疲労軽減になりますし、安全安心して走れます。 ノーマル車高ならほぼ車体と水平に取り付けられますので、取り付け部への負担も少ないと思います。 ナットは緩み止め付きの物でダブルナットを自分で追加してます。 安心して走れます。

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確実にボディーの揺れが収まりました。 サスペンションのセッティングがより明確に出るようになりました。 取り付けそのものは簡単なのですよ。

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中古１２万キロ走行の１１、購入して初のサス交換。 前のオーナーが一度は変えてたのか固着は無かった。 でも買っておくべきもの。 前オーナーの整備履歴が分からないものは特に。 これ一個で２本入りなので一台分。